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甲醇生产成本对价格支撑力度仍然有限

发布日期:2019-08-10  文章来源:外汇返佣网  点击次数:

  7月甲醇价格继续走低,期货、现货氛围均降至冰点,而月末随着内陆地区出货好转,甲醇期价有所反弹,似乎迎来转机。周四甲醇期货主力MA1909合约收盘2128元/吨,较上一交易日跌幅0.23%,减仓17万手,持仓117万手。滨海甲醇库存继续增长至114.69万吨,可流通货源预估39.5万吨。 8月9日至8月25日中国进口船货到港量47万吨,其间江苏26万吨、浙江15万吨、华南7万邻近。滨海重要库区罐容严重问题依然难以缓解,后期进口船货人为改港卸货相对频繁,后期重视下流的接货才能。另外受到近日台风影响,近两日华东部分码头或将呈现封航状态。 在海外过剩的情况下,中国进口天然节节攀升。具体来说,自二季度海外设备检修集中期过去之后,我国进口量月度增加至90万吨的水平,与前两年正常值相比多出20万吨左右。而本年以来,国内港口新投产的大型外采甲醇设备只要南京诚志二期MTO,等负荷开满后需求才能达到15万吨/月,所以,仅增量进口就现已较难消化。后期,进口量下降概率较小,现在伊朗开工有所下降,而南美和新西兰将有增量,其他首要进口来源地变化不大,估计8月进口仍然在85万吨以上的水平。国内产值同比增加。国内供应需要重视以下两点:一是本年甲醇设备检修量不如上一年,二是厂家生产成本对价格的支撑力度有限。甲醇设备一般一年检修1—2次,通常在春秋两季,而上一年设备全体检修偏多,增加了夏季的一轮抢先检修。本年除了春季检修以外,设备开工都在高位,据监测6、7月全体开工同比上一年高出1个百分点。在甲醇不断走低的一起,生产成本益发被重视。相对产地价格来说,成本方面最有优势的是西北煤制甲醇厂家,处于劣势的是部分内地天然气制甲醇厂家。所以,以现在的煤炭价格计算,甲醇的生产成本对价格的支撑力度仍然有限。


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